课程预告 | 交旅融合下线性旅游目的地创新发展

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  • 发布时间:2022-12-07
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交通,作为旅游的六大要素之一,是出行前、旅途中都需要考虑的重要因素。一方面,交通工具作为一种旅游空间移动的载体,承担着不可或缺的流量输送的功能,另一方面,特色、多元的交通体系在日益发展的过程中,逐渐改变了人们的旅游习惯。交通本身甚至演变成独特的旅游产品和“种草”工具。

近年我国出台了很多关于交通和旅游融合的政策,自2017年六部委联合出台《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》开始,到2019年的《交通强国建设纲要》,再到2021年出台的《国家综合立体交通网规划纲要》,以及《“十四五”旅游业发展规划》明确提出交通运输部、住房和城乡建设部、文化和旅游部等部门要推进交通与旅游融合发展,每次政策更新都指导着交通与旅游的融合更加深化。
随着政策层面的推动,旅游风景道等线性旅游目的地发展得到了空前重视,并在各地形成全面开花之势。如新疆克拉玛依市、伊犁哈萨克自治州、塔城地区、巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏地区5地联合推出独库公路旅游风景道;海南打造全长1000公里的“国家海岸一号风景道”;福州“海上仙都·白茶故里”国道G228线风景道建设;以及滇川风景道各部分积极推进等,都受到市场青睐。
此外,随着旅游交通网络设施的建设进程加快,创新型的交旅融合产品层出不穷,新业态蓬勃兴起,旅游专列、旅游风景道、旅游航道、自驾车房车营地、游艇旅游、低空飞行旅游等新模式极大地丰富了线性旅游产品供给,提升了服务品质。
我国历史文化积淀深厚,各地文化旅游资源非常丰富,但往往呈现点状分布,体系性和逻辑性不强,鲜明主题性、旅游资源之间的互联性较为欠缺。通过线性旅游目的地建设,将能够有效拉动并延长旅游相关产业发展,输出地方旅游文化品牌的,并实现目的地内部文化认同,提升发展战略的一致性,从而激发沿线旅游经济的整体活力。
但是线性旅游目的地打造并非易事,实际落地过程中会受到资金、土地、人力等诸多因素的制约,在规划、建设、运营和管理养护中,也需要找到保护与发展之间的平衡点。那么线性旅游目的地该如何打造?当前我国线性旅游目的地发展如何?未来应怎样实现道路功能的复合化转变,创新打造具有广泛影响力的自然风景线,让游客“看得清”“进得畅”“停得下”“玩得好”“留得住”?

敬请关注第十三届大地风景文旅研究生班课程第九期!本次课程由北京交通大学风景道与旅游交通研究中心主任,教授,博士生导师,中国公路学会旅游交通工作委员会副主任委员余青主讲。她是最早将国外风景道理论引入中国的学者,发表了大量相关论文,出版了多部专著,创新性地策划、规划设计了多条不同主题风景道,并编写了《旅游风景道等级划分与评定标准》和《长城风景道建设指南(试行)》等多个国家、地方标准。本次课程将以交旅融合为背景,聚焦国内线性旅游目的地建设进程, 结合实际案例,提出未来创新发展的解决方案。

课 程 安 排


直播时间:2022年12月8日 14:00-16:00

授课老师:余青

课程主题:交旅融合下线性旅游目的地创新发展



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