这个火车站在市中心神奇地造就了一片森林?

  • 来源:
  • 发布时间:2021-06-09
  • 点击次数:27

1921年,中共一大在南湖的一条游船上胜利闭幕,会议庄严宣告了中国共产党的诞生。嘉兴火车站是见证这一历史时刻的重要节点。嘉兴火车站枢纽改扩建工程自2019年12月28日正式开工以来备受关注,目前站前北广场绿化工程进入施工收尾阶段,“森林中的火车站”雏形已现。

嘉兴火车站改造后效果图,从北向南

“森林中的火车站”新老站房相互呼应,融为一体

动画视频“森林中的火车站”

马岩松带领的MAD建筑事务所主持设计了嘉兴“森林中的火车站”。项目位于浙江省嘉兴市中心城区。被称为“丝绸之府、鱼米之乡”的嘉兴市东邻上海、西靠杭州、北依苏州。火车站所在的南湖区为嘉兴市的主城区、老城市中心,是嘉兴历史最为悠久的辖区之一。

总平面

改造前的嘉兴火车站

改造前的火车站已达到吞吐量上限;周边片区交通混乱、配套不完善、公共设施短缺等一系列问题导致火车站周边发展受阻、产业结构低端。

方案充分考虑嘉兴的历史和人文特点:遵循历史资料对老站房进行1:1复原;主要交通和商业功能收置于地下,新站房引入自然光,明亮高效,尺度宜人舒适;地面腾出大量的公共空间,将自然还给市民和旅客,给嘉兴带来一个绿色的城市中心,一个“森林中的火车站”。

嘉兴市市委书记张兵说:“希望通过这个项目,体现对历史的敬畏,对重现“一大路”的历史担当;展示对未来发展特别是以人为本、绿色发展理念的思考和实践。”

市中心的老旧火车站将被改造为临湖城市公园(渲染图制作:丝路)

「35.4公顷的城市绿洲」

方案将火车站原地面广场混乱的交通枢纽放置地下,把“人民公园”扩大,以绿色覆盖城市中心,重塑临湖绿洲。公园景观经过精心设计,以老站房为主的精神轴线贯穿始终,站前种满大冠幅树木,带来怡人林荫。

火车站南广场商业空间呈垂直分布,地面成为绿色公共空间

南广场起伏的绿地将商业空间围绕

MAD对“人民公园“展开了保护以及修复,保留园内名木古树,并修复公园内多处核心的园林建筑。

原火车站前老旧嘈杂的老城区中心将被绿色覆盖

改造后,无边界的公园以开放的姿态迎接每位旅客和市民,吸引大家在此停留,享受优美的自然环境,化嘈杂为惬意和安静,真正把城市中心还给人民。

北侧站前高林冠线打造“森林中的火车站”

南侧商业布置与绿地起伏交错,多维度城市公共空间

「历史站房的复建」

嘉兴火车站初建于1907年,于1909年投入使用,是当时沪杭线上重要的交通枢纽。1921年中共一大部分代表乘火车来到嘉兴,火车站成为中共一大召开的重要历史见证,但后于1937年被日军炸毁。

1909年的嘉兴站影像

1937年后被日军炸毁的嘉兴站

为了实现忠于老站房历史原貌的1:1复建,MAD邀请了古建专家、学者、顾问合力,对大量历史影像资料及《嘉兴市志》中残存线索进行分析和数字复原,根据轨距并利用透视原理推导雨棚、天桥、月台、站房之间的关系和尺寸,力求在形式、材料等多方面全面贴近车站的历史样貌。

复建后的站房将成为嘉兴火车站历史博物馆,不再具备主要火车站房功能。

「森林中的火车站」

从公园沿着中轴线向南,可以看到复建的老站房与新站房的“漂浮”金属屋顶在树林间若隐若现。新站房进出站平台和候车大厅都在地下,地上仅一层高度,尊重老站房的尺度,并谦虚呼应。

火车站新站房隐匿地下,自然光充沛

充沛的自然光通过大量天窗和一层玻璃幕墙往地下候车大厅倾泻,空间开阔明朗。室内整体设计尺度亲和,力求给旅客带来愉悦舒适的出行体验。

在地下一层的新建站房室内可见百年前历史建筑风貌

旅客从候车大厅通过极具未来感设计的地下通道前往站台过程中,可见眼前的地面复建站台仍保留了百年前历史风貌,新与旧形成鲜明对比,过去和未来在此交错。

火车站的进站通道材料简洁,极具未来感

新建站房的屋顶全部使用太阳能光伏板,为可持续发展作出努力。

「森林底下的商业空间」

方案将站前商业也布置在地下,与火车站和市内交通枢纽直接连接,并且通过下沉庭院与地面上公园垂直连通。火车站南侧是新建地上商业空间,建筑围合的草坪成为新的公共空间,可举办音乐会、艺术节、惠民市集等多样室外活动。

绿洲之下,四通八达。赶路的旅客可直接从地下一层快速进出,闲情逸致的游客可从公园步行穿过,参观历史博物馆后至地下商业,游玩消费后再踏上旅途。

北侧有两个下沉庭院,经过地下商业可以直接进站

南侧地上商业及开阔的草坪供市民进行多样的文化活动

城市交通枢纽分散在南北地下各处,与下沉的市政道路直接接驳。公交总站、有轨电车、地铁、大量停车位和出租车候客蓄车,保证出行的便捷,并且满足了新增商业功能所需的交通配套。

通过合理的交通梳理和对空间垂直利用,火车站近期的客流需求和未来可持续发展的可能性都能得到保障。升级及优化之后带来的人流、产业,新空间带动高端业态的回归,为老城区注入新的活力。

通过将交通和功能放置在地下,解放了地面空间,成为公园。市政道路、城市交通枢纽、火车站和商业平层相连,无缝连接,便捷高效。

未来火车站站场规模将由原来的3台5线扩大到3台6线,上下行正线各设2条到发线。预计到2025年,嘉兴火车站全面客运量将达到528万人/年,客运高峰时每小时可容纳2300人左右。

整个嘉兴火车站设计将成为一个绿色、人文、历史的交通商务综合体,在全面提升嘉兴的中心城市品质的同时将绿地还于市民。

项目名称:嘉兴火车站

地点:中国嘉兴

时间:2019-2021

类型:交通基础设施

占地面积:354,000平方米

建筑面积:约28万平方米

- 宣公弄区域:14,161平方米

- 站场及站房:63,298平方米

- 北广场:39,945平方米

- 南广场:147,705平方米

- “人民公园”改造:12,197平方米

编辑整理 | 大地风景文旅集团

素材来源 | 易枫达景观、嘉兴日报等

声明 :我们致力保护作者版权,部分图片来自互联网,无法核实出处,如涉及版权问题,请及时与我们联系,我们将第一时间做出处理。