世博会与城市公共信息标识系统设计

中国2010年上海世博会是各国人民的一次大团聚。将会在世博会的历史上拥有最为广泛的参与度，预计会有200个左右的国家和国际组织参展，有7000万人次游客前来参观。巨量的参观者必将给城市带来巨大的压力，也对上海市公共信息系统设计提出挑战。

公共信息系统设计应该具备整体性、关联性、层次性、目的性以及环境适应性等特征。2005年日本爱知世博会的公共信息系统设计给我们很好的启示，无论游人在世博园区的哪个位置，百米之内都有指示牌。牌子上用中、英、日、韩四种文字标注，每块牌子都清晰标明游人当前的位置，参观者基本上不需要问路就能找到最佳路线。

上海市的公共信息系统设计是一个庞大的工程，2010年上海世博会不仅要求在5.28平方公里的世博会园区内设计高度完善的公共信息系统，还要求对整个城市进行系统的公共信息设计，包括老城区与新城，甚至包括周边乡镇。 因此，世博会的整个标识指示系统需要经过严谨的安排，科学和人性化的设计，才能够高效又美观的呈现给全世界人民。

为了让整个公共信息标识系统的建设更为有条理和有目的性，上海市政府和世博局一起提出了世博会标志指示系统规划设计的原则和要求：

一、世博会标识指示系统规划设计的原则

1、  构筑物必须安全可靠，并考虑应对户外恶劣天气的因素。

2、辩识性墙，做到“看得到、看得清、看得懂”。

3、与世博会的其他系统协调统一。

4、与园区设计环境的风格相协调。

5、满足营运维护管理的需求，设计实施方案具有可操作性。

6、采用国际通用符号，多种语言符合国际交流环境需求。

7、符合“以人为本”的环境设计理念。

8、与园区实际需求相契合，做到准确，合理。

9、图案、符号、文字、色彩符合国内和国际使用范围。

10、考虑夜间运行标识的可读性和易见性。

二、世博会标识指示系统规划设计的设计要求

1、要讲求总体和谐，不要杂乱无章。

2、在设计要素和可实施性上要简洁，不要复杂。

3、要突出重点，既要艺术氛围，但又不要过分衬托。

4、要明确表达主题和所要传达的信息，不要无关的内容。

5、要醒目，但不要张扬。

6、要从目标观众的角度出发考虑设计。

7、要考虑空间，也要考虑地面。

8、要充分考虑人流的动态和预期分析。

9、要容易搭建，容易拆除。

10、设计要谨慎，不要轻易更改。

三、标识指示系统设计的特点趋势：

1、 加强城市信息系统设计的地方特色

公共信息系统设计需要考虑上海的历史、传统文化、民族精神等方面。在当今国际化的背景下，信息系统不仅要考虑到设计的国际化，还要融入上海的特征，比如非常浓郁的海派特色和人文气息。

2、 精简修正过剩及不合理的信息系统设计

大众对信息的需求分为两种：主动的和被动的。比如上海市的出租车上安装的电视。这些电视不同于家里的电视，它播放的节目我们是无法选择的，不想看也得忍着。而对于大众需要主动认知的信息，包括路牌、公交站指示牌等，由于制作时间久远等原因，有很多需要重新设计才能避免信息误读。比如交通标识的阅读速度是每小时80-90公里，那么标识就必需清晰、简洁、易读；而公交站牌的文字设计如果用浅色，在晚上就容易看不清楚。

3、 不断增加信息系统设计的科技含量

智能化交通管理系统(ITMS)目前已普遍使用在上海的道路上，它将交通的动态信息实时采集，经数据处理后发布到交通诱导屏、广播台、电视台、机动车载信息等终端设备，公众能得到关于道路、交通、停车等全方位的信息。上海地铁也介入智能化车站(ITS)的系统，可以进行自动售票、自动检票、闭路电视系统、列车相关信息、旅客引导等服务。浦东新区还设计了一套完整的电子标识信息系统，包括路牌、导向牌、便民地图、公共信息栏等。同时开发了一种名为EL（又称冷光片）的技术，光线非常柔和,在烟、雾中能见度高， 1平方米仅耗能20瓦。因此EL可以做成门牌号码和路牌等指示标识，不仅方便大家在晚上寻找，也能城市增添一道温馨的景观。 

参考资料：

1、  《世博会与上海环境导视系统设计》 中国标识网.行业资讯

2、  《广告标识》：《世博会视觉标识系统规划设计的原则及要求》