低空旅游目的地建设条件

一、场地建设条件

（一）风速

在飞机起飞、降落和空中飞行的各个阶段都会受到气象条件的影响，地面风会直接影响飞机的操纵，高空风会影响飞机在航线上的飞行速度和加油量，要求一般地区是风速小于3 级，沿海地区风力要求为4级，热气球飞行时要求风速不能超过5m/s。

（二）降水

空中游览对气候条件要求较高，所在地点的可飞天数应比较多。没有降水的天数以100天为基准，不低于200天的地区为优选，150天为中选地区。

（三）其他天气因素

除了风速、降水外，空中游览对气候条件要求较高，气温、气压能见度等都是影响飞行安全的重要因素。如三亚气候适宜，除台风季节之外基本可飞。部分山区景点雾气较大（如黄山、庐山），难以开展常态性游览业务。

（四）空域

对于开展低空飞行的地区，要有可使用的低空空域，以及空域内要有可供观赏的景观。

（五）起降点

一是城市型游览一般在市内公园、体育场、楼顶等地设置起降点，景区型游览则要求起降点尽可能的接近景点，航空飞行营地则配有专门的起降点。

二是在起降场的设施要求方面，一般要求配备安检设施， 包括手探、身份证验证器、防爆罐等，此外监控、消防和安保等设施和措施也应具备。

二、市场条件

（一）游客量

对于开展低空飞行的地区要有具备消费能力的庞大的游客群体（根据国内已开展低空旅游业务的地区，城市一般要求年接待过夜游超千万人次，单一景点年接待游客一般需要在百万人次以上）。

（二）腹地人口

对于可开展低空旅游的地区，要求腹地人口市场规模庞大，作为潜在消费人群，比如长三角、珠三角地区，一般都可开展低空旅游项目。

（三）经济水平与消费特点

目前国内外10分钟空中游览的单座价格均在人民币1000 元左右，项目能否成功很大程度上取决于当地经济发展水平与消费特点。从国外经验看，人均GDP跨过4000美元是通用航空快速发展的市场条件。

三、开发主体要求

（一）对运营企业资质的要求

对于开展空中游览的企业，需要具有CCAR-91部运行资质；对于开展低空载客运输旅游业务的企业，需要具有CCAR-135部资质；对于开展与执照培训相结合的游览业务的企业，还需要具有CCAR-61部资质。

（二）对运营企业能力的要求

在运营能力上，首先企业应有较强的军民航双方及地方政府的协调能力，确保天气好就能飞；其次应具有良好的运行组织保障能力，确保飞行安全，做好油料、维修等自我保障；第三要有一定的配套设施，如舒适的座椅、恒温的阳光房、地面娱乐服务；第四是要有强有力的营销推广模式及团队。

四、产品设计与服务要求

（一）对航空器的要求

开展空中游览活动需要使用小型轻便、成本低廉、平稳安全、适于低空慢速飞行的航空器，其中城市型、景区型游览以6座级单发直升机和西锐SR-20等下单翼固定翼飞机为主， 体验性、训练型游览以罗宾逊系列直升机、塞斯纳172等上单翼训练飞机为主，交通型游览则以塞斯纳-208、皮拉图斯PC-12、Y-12E等19座以下固定翼飞机为主。

（二）对航路航线的要求

根据不同的飞行类型，所使用的航线有所不同，但城市型游览飞行高度一般在300米以上。此外企业应根据景点特点， 设计价格不同、长短不一的航线供客户选择，同时以点为中心运营，开通多条航线，增加产品的多样性。

（三）对专业人员的要求

正规合法的飞行和商业手续以及专业的管理团队：空中游览要求使用商照飞行员。对于与短途运输相结合的135部低空旅游，如按目视飞行则使用商照飞行员，仪表飞行则需要配备航线飞行员。

（四）对配套设施的要求

从配套要求看，需要以飞行为亮点，实现综合配套开发。如提供游客拍照录像服务、婚纱摄影写真服务、航空文化产品销售、航空主题宾馆（报废飞机改装旅馆、飞行主题宾馆等）、娱乐风洞、模拟飞行体验馆等，并在景区配套钓鱼、烧烤、爬山、骑行、真人CS、摩托艇、游艇等。

来源：大地风景旅游研究院