浙江省杭州大运河国际旅游区旅游策划与城市设计概念性规划

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  • 发布时间:2013-04-11
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委托单位:浙江省杭州市旅游委员会 杭州市运河集团


  城河共兴,世界经典
  京杭大运河作为世界上开发历史最悠久、距离最长的人工运河,与万里长城并称为我国古代的两项伟大工程,闻名全世界。京杭大运河是中国古代沟通南北的经济文化廊道,影响了两岸城市的兴衰、商品经济、手工业经济和文化的盛衰。自隋朝江南运河贯通以来, 杭州就成为了千年京杭运河永恒的终点。杭州因湖而名,因河而兴。自大运河通航之后,杭州一跃成为重要的商业城市,和封建大一统王朝的政治中心紧紧联系在一起,杭州与运河在很长一段时间内一直兴衰荣辱相依相伴。运河的永恒终点,是杭州区别于运河沿岸其他城市独特之处,也是杭州创造运河旅游品牌得天独厚的优势。


  规划从国际旅游的视角出发,前瞻性的指出西湖蕴含的东方文化在开拓国际市场时远远不如一个“大运河终点”的形象地位。为了使杭州的旅游发展走向世界,规划秉承“城河共兴”的理念,重新赋予运河新的功能和含义,通过运河复兴使得运河和城市发展再次紧密联系,将大运河杭州段打造成为“旅游为导向的世界级运河开发经典”。规划提出杭州大运河旅游区要实现以下四大目标:古运河遗产保护及保护性利用的经典;运河类国际旅游品牌经典;城市滨水区改造设计经典;主客共享开敞空间体系打造经典。

  主客共享,“WAVE”模式
  “公共性”是运河旅游产品的显著特征,和西湖一样,运河从很大程度上属于杭州城市的公共空间,运河旅游产品是一种城市公共旅游产品。因此,规划从“人本主义情怀”出发,不仅以中外游客为本,同时以市民为本,遵循“主客共享”的城市设计思想,宣扬和体现运河旅游产品的开放性、公共性和共享性。


  “主客共享”的城市设计思想是指城市公共空间体系的规划设计既要满足城市居民的“主人”需求,又要满足游客的“客人”需求,要让主客感受同样的便利。该思想贯彻于规划始终,大到旅游导向的城市概念设计中,小到运河沿岸小的公共空间,甚至沿岸家具设计的形式、语言标示等都体现了这一思想。


  在“主客共享”理念统领下,规划创造性的提出了“WAVE”模式,将大运河整体构建成一个主客共享的开敞公共空间体系。具体而言,“WAVE”模式是指:可步行的(Walkable)、可接近,尤公共可用的(Accessible)、经济上可行的(Viable)、可体验的(Enjoyable)。运河旅游区内所有的交通组织、景观设计、公共空间布置、服务设施提供等都在上述理念和模式的指导下进行了详细规划。


  京杭大运河作为国际级的旅游资源,运河沿岸的城市早就开始了对运河品牌的争夺大战,在运河旅游产品林立的竞争环境中,杭州运河旅游区应如何获得后发的竞争优势?规划从运河类国际旅游品牌经典的高定位出发,提出在杭州运河旅游区开发具备国际吸引力的主题体验型旅游产品。


  过去、现在、未来:串联运河古今,主题旅游是近年来国际旅游发展的一个趋势。和传统的观光旅游不同,主题旅游是指到一个有主题、有个性的地方去感受当地的自然现象或人文景观。杭州运河的主题,是杭州运河区别于其他运河城市的“个性”所在。规划通过对运河杭州段特色和运河文化的深入分析,创造性的策划了杭州运河的特色主题:“过去、现在、未来”,从北到南,以时代发展线索贯穿古今,展现运河特色风貌。所有旅游产品策划和城市设计全部围绕这一特色主题展开。据此,规划选择了旅游区内的三个重点地段策划为“三心”,作为主题的重要表现节点,分别为:三河交汇区的运河之岛,体现过去主题;武林港区的马可波罗港,体现现在主题;三堡船闸区的琵琶洲,体现未来主题。运河综合整治与保护开发工程已被列入杭州市“十五”和“十一五”时期的“十大工程”之中。目前杭州运河综合整治与保护开发一期、二期工程均已完成,形成了延绵二十里多的运河两岸历史文化景观长廊,在全国率先推出3 条围绕京杭大运河的水上黄金旅游线,初步实现了“还河于民、申报世遗、打造世界级旅游产品”的三大目标。